世界杯开云 对话禾赛科技高管：激光雷达有概率替代一个录像头，6D全彩工艺难度更高

车东西（公众号：chedongxi）

作家 ｜ Juice

剪辑 ｜ 志豪

4月24日，2026 北京国外汽车博览会在顺义新国展双馆汜博启幕。

禾赛科技行为国内头部的激光雷达厂商，在车展上简直无处不在，把柄禾赛科技官方贵府流露，现场展车中，其中24家汽车品牌，56款重磅车型齐聘请了禾赛科技的激光雷达。

在车前时期，禾赛科技也在北京举办了一场袖珍媒体交流会，禾赛技艺居品正经东说念主杨晋，机器东说念主感知业务正经东说念主刘兴伟也和车东西在内的媒体进行了一次深度交流。真切先容了禾赛科技的最新址品和对于行业的想考。

以下为采访内容，车东西在不转变欢乐的情况下作念了剪辑。

1、好多东说念主认为，在车企的智驾有计算内部，激光雷达莫得行为主要的信号输入，不时可能在后端作念一些兜底，目下事实究竟是如何的？

杨晋：这主要看不同的供应商的具体作念法，刻下几个头部的车企，他们齐在作念端到端的模子，平直把激光雷达跟图像的数据十足平直灌入模子。

也会有一些玩家的整套有计算基于视觉去作念，后续把激光雷达行为一个兜底的解决方式。这两种门径目下齐有企业在作念。

咱们作念的6D全彩激光雷达，不错提高激光雷达的置信度，能在一些更极点或者corner case的场景下去兜底安全。有了六维的信息，每个点和数据的置信度就会提高，逐渐就会比单纯的录像头的信号更准，也比单纯激光雷达的信号更准，会提高上限。

▲禾赛技艺居品正经东说念主杨晋

2、目下6D全彩激光雷达涵盖了RGB XYZ信息，激光雷达能不成替代录像头？

杨晋：咱们的判断是这么的，从这一代的角度，咱们还莫得准备一下子把录像头替代掉。永远来看，3-5年内，有契机替代掉其中一颗录像头。

咱们刻下还莫得设计替代全部录像头，本人的目的是为了让激光雷达施展更好，感知性能更好，如果能够正值替代一颗录像头的话，就超预期完成任务了。

在其他场景中，尤其黑白车载场景，对录像头的帧率要求没那么高，就相当容易被替代掉。

3、光雷达线数越来越多，会对算力产生压力，6D激光雷达对车的算力概况是什么样的进程？

杨晋： 这个确定依然取决于算法若何设计。

咱们目下的设想是，它对算力的要求无意还能镌汰一些。但这最终还要通逾期刻，跟车厂或者算力供应商通盘给出齐备有计算，才略给出最终论断。

为什么我以为有可能会略略镌汰算力？因为之前寰球花了不少算力去作念录像头和激光雷达的和会，这部分算力完全就省下来了。另外加多了表情信息之后，表情信息跟RGB图像处理差未几，复杂度暂时没那么高。

4、录像头识别深度信息和激光雷达识别颜色信息，这两个阶梯，谁能够更好地规复物理宇宙？这两个阶梯的难点鉴识是在哪？哪个更容易攻克？

杨晋：对于录像头识别深度信息这件事，录像头如实不错识别，然而不代表能完全替代激光雷达。

中枢原因在于，赞助驾驶或自动驾驶要更安全，就得探求传感器失效的情况，得有别的传感器能补上。

咱们我方开车，世界杯开云东说念主眼等于录像头，失效场景挺多的。比如晚上首肯不好，对面大车大灯照过来，这时候有大肆物可能就完全看不见。但这个场景，激光雷达就没问题。

激光雷达的中枢价值在于秘籍其他传感器秘籍不了的场景。

5、6D激光雷达面对好多难点，之前齐处于PPT阶段，具体有哪些难点？为什么会立项这个形式？

杨晋：难点在于：第一，公司要能够自研SPAD芯片；第二，想把像素作念和会，不是肤浅地去加多RGB滤光片，这件事情对工艺的要求更高。

那时聘请作念这个形式主如果几个原因，一是行业举座的诉求，二是基于那时已有的一些技艺去判断出，我方能够处分这件事。

6、当今激光雷达依然主要从汽车行业向其他产业外溢。您刚才提到了具身智能，像车端的激光雷达和具身智能的激光雷达对于它的需求是不是有一些互异？

刘兴伟：分两个方面。一个方面是机器东说念主的导航、定位、避障这个需求，这个需乞降汽车上用激光雷达的需求莫得颠倒本色的辞别，寰球对于物体的精度和分辨率等等这些要求是十分的，仅仅机器东说念主可能指令得更慢，对于测距不要求那么高，然而其他的方面，需求基本齐是重复的。

另一方面等于紧密的操作，坦率来讲，今天的激光雷达去作念颠倒紧密的操作，在精度上是不够的，咱们也在想考这个事情永远正确的技艺阶梯是什么。

▲禾赛机器东说念主感知业务正经东说念主刘兴伟

7、机器东说念主以后所需要用到的激光雷达，它是需要恬逸什么样的标准？是不绝沿用车规级的标准依然说军工级？依然说咱们再行设一个标准？

刘兴伟：我以为它既不会沿用车规级，也不会走向军工级，概况率是基于我方的履行职责场景，我方去摸索出来我方的职责条目到底是什么，然后建议来居品的要求。

其实车规也不是国度表率，而是各个车企在简直职责的经由当中，把柄我方所有这个词系统设计，把柄我方居品的工况推导出来，测量出来的一套标准。

机器东说念主概况率亦然相同的，会先通过践诺让寰球知说念哪些地点有各式千般的载荷，各式千般的载荷概况什么量级，然后空洞出来一个公司的起标，公司的起标多了之后，可能会有一些行业的标准。

8、具身智能赛说念，激光雷达和录像头的争论还在，谁更需要解释我方？

刘兴伟：激光雷达在汽车这个行业安全兜底的作用，在机器东说念主这个行业亦然设立的。

大体积、大分量的这些机器东说念主，其实动起来的时候也挺恐怖的。如果莫得一个相当好的安全兜底这么的基本逻辑在，那它其实也有可能会带来一些东说念主身伤害这么的问题。

第二点，对于导航避障定位这件事情来说，用激光雷达是不错匹配很小的算力、很少的一些诡计资源，就能够齐备这些相当底层的功能，不需要借助很大的算力，我莫得意想有什么根由，去否掉这么的一部分拨置。

因为它的代价和本钱其实很低世界杯开云，率先激光雷达今天也不贵，同期这部分省的算力其实也不少钱。